Каждый карьерный робот-самосвал весом в 500 т двигается со скоростью 50 км/ч — почти в 2 раза выше, чем у опытных водителей. Точность ориентации роботов 1-2 см. Машиной полностью управляет компьютер, оператор, который находится за 1000 км от месторождения, только наблюдает. Карьерные самосвалы оснащены лазерными дальномерами, радарами, GPS-навигацией, системой распознавания препятствий и телекамерами. Искусственный интеллект FrontRunner самостоятельно строит карту местности и запоминает рельеф.

Карьерный самосвал Komatsu 930E-4AT (масса: 202 т, высота 7.3 м, мощность 2700 л.с., грузоподъемность 290 т) и дизель-гидравлический экскаватор PC5500 (масса 525 т, мощность 2520 л.с., объем ковша 28 м3). Каждое место погрузки расчерчено на виртуальные зоны. Самосвал сам подъезжает под погрузку, достаточно экскаватору поднять ковш.

Мощность локомотива для перевозки железной руды может быть более 5000 л.с. Состав может достигать длинны 2,5 км, а общая масса составлять 26 000 тонн. И вся эта махина в ближайшем будущем будет управляться роботами. Без участия человека совершать челночные рейсы на 500 км со скоростью 80 км/ч.

Для буровых систем проекта Mine of the Future разработано специальное программное обеспечение и системы позицонирования. Буровой робот может вгрызаться в породу на 6 м/ч быстрее, чем такая же машина с оператором в кабине. Скважины автоматически укрепляются и расширяются снизу вверх, для более эффективного подрыва заряда.