Исследователи из Утрехтского университета (Нидерланды) выяснили влияние длительного ночного вождения на человека. Оказалось, что человек уже после 2 часов за рулем начинает себя вести так же, как если бы у него в крови было 0,5 промилле, а после 4 часов ночной езды его поведение можно приравнять к поведению пьяного водителя с 1 промилле алкоголя в крови.

Для эксперимента были отобраны 14 полностью здоровых молодых мужчин. Все они должны были проехать ночью по 2, 4 и 8 часов в сопровождении экспертов. Ехать необходимо было по автобану со скоростью около 120 км/ч, находясь в центре движения. Видеокамеры отслеживали стиль и безопасность вождения добровольцев.

После обработки результатов выяснилось, что то, как участники эксперимента ездили очень сильно напоминало вождение пьяных водителей.

Уже через два часа за рулем водители совершали те же ошибки, что и водители, имеющие в крови 0,5 промилле алкоголя. Три часа соответствовало 0,8 промилле. Четыре часа ночной езды можно было приравнять к содержанию 1 промилле алкоголя в крови.

Для справки. По суд-мед. стандартам 0,5-1,5 промилле — это, однозначно, состояние «легкой степени опьянения», в котором человек перестает адекватно действовать в сложных ситуациях (мало того, у обычного человека уже на уровне 1,2 промилле начинается рвота)…

Что касается поведения за рулем, то вот стандартное описание:
«При 0,5-0,8 промилле водителем неправильно определяется расстояние. При изменении условий освещения ухудшается возможность зрения приспосабливаться к новой обстановке. Труднее воспринимаются красный свет, сигналы тормоза и остановки, ограждения опасных участков пути. Снижаются возможности быстрого реагирования. Ослабляется внимание. При 0,8-1,2 промилле начинается эйфория, расслабление, переоценка своих возможностей, уменьшается угол зрения (т.н. “туннельный взгляд” или “взгляд дятла”). Ухудшается восприятие предметов и нарушается глубина зрения».

Вывод однозначен — вождение автомобиля в состоянии переутомления и/или недосыпа — крайне опасно.

Законодателям, похоже, есть где развернуться. В Европейском Союзе уже приняты нормы, ограничивающие время непрерывного движения “дальнобойщиков” 4,5 часами (причем за сутки не может набегать больше 8 часов). Теперь ученые предлагают ввести особые нормы для ночного движения (не более 2 часов подряд) и обязать им следовать всех поголовно…